柴油机消防泵散热方式的选择以及预防温度过高的措施

更新时间：2018-05-15

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柴油机消防泵具有启动特性好，过载能力强，结构紧凑合理，维修方便，使用简单可靠等特点，常用于高层建筑、自来水公司、钢铁厂、酒厂、化工厂、酒店、医院等大型项目工程应急供水，柴油机消防泵具有完善的指示系统：准备起动、手动起动、自动起动、机组运行、机组停机、蓄电池充电、超速、柴油机润滑油油压过低、增压器油压过低、柴油机润滑油油温过低、柴油机冷却水水温过高、蓄电池电压过低、燃油油位过低（或缺少）、柴油机冷却水水温过低预热、定时巡检。

柴油机消防泵的进水方式有自灌和吸上两种，按消防规范要求，一般为自灌引水方式，主要由柴油机、消防泵和控制系统几部分组成，满足自动化柴油机消防泵组所需的各项功能和要求—，柴油机消防泵拥有全自动控制设计，具有手动控制、自动程序控制、遥控、强行启动等多种选择控制模式。柴油机消防泵不受吸程限制，吸渣效率高，清淤更*，无需配备辅助真空泵，投资更低廉，无需配备辅助搅拌或喷击装置，操作更简便，电机潜入水下，无需建设复杂的地面保护和固定装置，管理更便易。

在实际使用中，引起柴油机消防泵温度过高的原因有很多，其中比较常见的包括：

1、柴油机负荷过重，为此，在柴油机消防泵作业中要力避柴油机高速超负荷作业；

2、油温调节开关位置不当，夏季时机油没有经过散热器散热；

3、柴油机消防泵机油散热器堵塞，造成散热不良；

4、风冷机的冷却风扇转速太低造成冷却强度降低，使柴油机的机体温度增高；

5、气缸漏气，高温气体窜入油底壳，加热了油底壳的机油。

柴油机消防泵组如为自动控制消防泵组，在热交管路上增加一电磁阀与球阀并联。在通常情况下，电磁阀处于关闭状态，冷却水经闸阀这条路线即可满足发动机冷却要求，当发动机冷却水的温度超过95℃时，柴油机消防泵将自动打开，增加冷却水流量，降低发动机冷却水的水温，如20秒后，柴油机消防泵水温仍超过95℃，自动控制系统将发出声光报警，呼叫工作人员到现场检查原因。

柴油机消防泵的主要散热方式可分为：风散热和水散热两种。根据的两种散热原理，水散热系统散热均匀，散热效果好。相对价格也比较低，所以大部分的柴油机消防泵主要采用水散热。风散热又分自然风和强制风两种，自然风是利用机械在运动中迎面进来的气流，直接对缸盖、缸体等机件进行冷却；强制风是指，用风扇提高经过经过散热片处的气流，提高冷却速度和面积。水散热原理是利用水或防冻液作为冷却介质，带走柴油机消防泵发动机高温机件的热量，以保证发动机正常的工作温度。